La Policía Nacional ingresará al tráfico en 25 secciones de carreteras, en las cuales la Comisión de Transporte Ecuador (CTE) trata.
Esta decisión se aprobó en un acuerdo firmado por el Ministerio de Transporte y Trabajos Públicos.
Dentro de este Acuerdo, la Agencia Nacional para el Reglamento y el Control del Transporte de Tierras, el Tránsito y la Seguridad de la Carretera (ANT) está disponible para utilizar las «Directrices para las Directrices de Seguridad Pública para la Seguridad Pública para la Protección Pública Pública e Interna en la Estado de Estado».
Para este propósito, el Ministerio ordenó que la ejecución de medidas de control de tráfico en la red estatal de carreteras de acuerdo con el plan operativo creado por la unidad de policía debe ordenarse y ordenarse con la Comisión de Tránsito de Ecuador (CTE).
El plan operativo se basa en el «orden público nacional de ciudadanos, protección pública e internacional en la red de carreteras estatales» se lleva a cabo en las «áreas de seguridad priorizadas en la red de State Street» creadas por el Ministerio del Interior en la Red Estatal de Road.
La decisión ministerial muestra que el control operativo sobre el tráfico y las actividades de seguridad del tráfico será responsable de la gestión de la policía nacional y la gestión de la seguridad del tráfico.
En la práctica, el CTE establecerá el control en estas 25 secciones de carreteras para que la policía tome la intervención.
El acuerdo concluido por el ministro Roberto Luque se da cuenta de que la administración nacional y el transporte de tráfico vial de la Policía Nacional es la compañía que liderará, guiará y definirá el control operativo del tráfico y las actividades de seguridad del tráfico en las áreas priorizadas definidas.
Con esta nueva disposición, la Comisión de Transporte Ecuador (CTE) debe cumplir con las pautas definidas por la Policía Nacional, incluida la admisión, para participar en el control de tránsito en estas áreas priorizadas.
Además, se ordena a la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte de Tierras, Tránsito y Seguridad vial (ANT) para establecer mecanismos de coordinación con la Policía Nacional para garantizar el control del tránsito en las áreas priorizadas descritas en el ART. 2 de estos acuerdos ministeriales.
La Secretaría Sub -Estado de Seguridad Pública del Ministerio del Interior debe presentar informes trimestrales sobre los avances en la implementación de la seguridad de las políticas públicas nacionales, la protección pública e internacional en la red de carreteras estatales.
Las disposiciones de transición determinan que la implementación de la «seguridad pública nacional, público e intereses en la red de carreteras estatales» por parte de la Policía Nacional se calcula el período de un año a partir de la notificación de estos acuerdos ministeriales.
Las secciones en las que actuará la policía son las siguientes:
Santo Domingo-ESMERALDAS
Secciones Santo Domingo – La Concordia – y San Mateo.
Subzona Santo Domingo-Manabí
Sección: Límite de Santo Domingo – Flavio Alfaro – Chon – Rocafuerte.
Subzona: Manabí
Sección: Limite la unión – Pichincha – Portoviejo.
San Lorenzo – Ruta Spondylus / Paso lateral de Portoviejo.
Subzona: Santo Domingo / Pichincha
Sección: la frontera de Santo Domingo-San Miguel de Los Banco.
Subzona: Pichincha
Sección: Límite de Santo Domingo – Mejía – Sección Cutuglagua.
Subzona: los ríos
Sección: Límite Los Ríos – La Maná / Sección Zumbahua.
Subzona: Bolívar / Chimborazo
Sección: Bolívar, Limit Los Ríos. Chimborazo – Av. José A. Lizardo.
Subzona: Chimborazo
Sección: Cumandá – Colta – Riobamba Sección West Access – Alausí.
Subzona: Chimborazo / Cañar
Sección: El Piediro – Alausí – Riobamba Sección West Access Alausí.
Subzona: azogues
Sección: El tronco – El triunfo.
Sección Biblián – Azogues.
Sevilla de Gold – Azogues.
Subzona: Morona Santiago
Sección: Límite de Azuay – Acerca de Méndez.
Límite de Azuay – Sección Gualaquiza – Límite de Morona Santiago.
Subzona: Zamora
Sección: Intersección El Calvario – Zumbi – Yantzaza.
Subzona: Loja
Sección: Limite el oro – Sección Velázquez – Katakocha.
Subzona: oro
Sección: Limite el oro y el alamum.
Límite internacional Ecuador/Perú Corralitos de intersección.
Subzona: Azuay
Sección: Intersección de la Guabo – Infronque a través de Naranjal – Molluro.
Subzona: DMG
Sección: Puerto Inca – Durán/Boliche/Tambo – Durán/Boliche/Yaguachi.
Subzona: los ríos
Sección: San Carlos Redirección de Baba, troncal Costa.
Paso lateral de Quevedo
Subzona: Santo Domingo / Los Ríos.
Faithful and Faith – Quevedo – Bypass Quevedo Quito.
Subzona: guayas
El Empalme – Balzar – Palestina -Daule.